首爾、釜山只有五天：兩個城市都去，還是留一城？

KRINAVI TRIP FIT

KRINAVI 行程契合度

70/100

首爾、釜山只有五天：兩個城市都去，還是留一城？。 先按完整門到門時間、路線方向同變動風險判斷，不要只用景點名氣或單一房價做決定。

• 時間效率70/100
• 路線契合75/100
• 安排彈性65/100
• 天氣韌性65/100
• 人潮可控性65/100
• 成本回報65/100

可見分項按本頁條件，以時間、路線、預約、天氣、人潮及成本六個向度整理；每項以 5 分級距，總分為六項平均值。

出發前先核對：出發前重查官方營業、票價、預約、班次、天氣限制及即日人潮。

五天首爾加釜山，行程表看起來很容易：前兩晚首爾、後兩晚釜山，中間搭一次車。真正打開日曆後，抵達日要入境、找飯店，離境日又得往機場走；KTX 那天就算班次很順，也會有退房、寄行李、到站、下車和下一次入住。最後常剩三個完整日。重點不在於叫你放棄第二座城市，只是先把兩城都當成要過夜、要吃飯、要走回房的地方，不是兩個地圖圖釘。

這個題目對香港、台灣自由行很實際，卻不需要假設每個人都想「一次去齊」。只要機票日期固定、又在首爾與釜山之間猶豫，就會遇到同一件事：多搭一次城際列車，換來的是一個海邊晚上，還是把兩座城市都切成趕路的半天。答案主要由完整日、固定活動和最後一晚決定，不是由哪個城市比較有名決定。

先把五天拆開，別把每一晚都當一整天

先在紙上寫五個格：抵達、完整日、完整日、移動日、離境。航班剛好早到、最後一天又是晚班，格子當然可以再多用一點；不過先用保守版本排，通常比較接近旅行當天的樣子。要是最後發現第一天還有精神、離境日也能逛一段，這是加回來的餘裕，不是預先拿去塞行程的額度。

KORAIL 的外國旅客查詢頁可以按日期、出發站、到達站和直達條件找 Seoul–釜山 的實際班次。它比「KTX 大概幾小時」有用，因為早上可搭的車、你住的飯店到車站的路、抵達後能否寄行李，都會把同一段列車變成不同長度。訂房前，先在KORAIL 查詢頁用真正的日期看一次；假日、售罄和時刻調整不適合由文章替你承諾。

如果第五天是早班機，五天兩城的門檻會再提高。最後一晚留在釜山，隔天從金海離開，和回到首爾再去仁川不是同一個算式。先用首爾、釜山先去哪裡把進出城市與 KTX 日排好，再回來決定是否值得保留第二城。順序沒定，兩城比較只會一直改答案。

甚麼情況下，我會把五天留給一座城市

抵達已是傍晚、離境是早上，或中間有演唱會、展覽、親友約會，五天很容易只剩兩個多完整日。這時候我會留一城。首爾能讓你把古宮、街區、購物、室內備案和晚餐放在不同日子；釜山則可以讓西側市場與老城、東側海邊和廣安里的晚上各有一次完整使用。少搭一程車重點是把兩晚從「只剩回飯店」還給旅行。

帶大行李、三人以上、孩子或長輩時，我也會更傾向一城。換飯店不只是拿新房卡：退房時間、行李寄放、誰先去車站、到站後能否進房，都會把中間那天切得很碎。若第二座城市只有一晚，大家很可能只記得前一晚在整理行李、後一晚在算明早。韓國行程要不要分住兩間把這些交接攤開後，你會更容易看出第二間飯店到底省了甚麼。

只想看海，不代表一定要去釜山。首爾行程裡若只是想找一個海邊畫面，為此交出一個 KTX 日很少划算；反過來，海邊晚餐、海雲台早晨、廣安里夜景本來就是這趟的主菜，釜山便不是可有可無的附加站。先分清自己想保留的是「一張海景照片」還是「兩個連續在海邊附近醒來或回房的時段」。後者才有力把五天拆成兩城。

甚麼情況下，兩城仍然值得

兩城值得的版本很簡單：兩邊各有至少一個完整日，KTX 日不排主景點，第二站到達那晚也有一個會真的使用的安排。首爾兩晚、釜山三晚不必每天都很滿；一邊可以放城市行程，另一邊留給海邊、舊城或一個不必趕回市中心的晚上。這樣的五天重點是承認每座城市只拿一小段，但那段仍完整。

日期多出一天、正在猶豫要不要把慶州也放進來時，別直接照七天三城行程刪一格。首爾、釜山、慶州六天要不要加第三城會先檢查那一晚能否換到慶州的傍晚和隔天早上；換不到的話，這裡的兩城版本反而更完整。

固定活動在其中一城時，兩城也可能成立。假如首爾有一場不能改期的演出，而釜山是其餘日子的主行程，就把首爾縮成活動前後能睡好的基地；不要把活動隔天清晨設為跨城日。KBS Arena 在西側、KSPO Dome 在東側，場館夜的住宿取捨也不一樣。票已到手、正在算活動晚要不要搬基地時，可分別看KBS Arena 的一晚／兩晚判斷或蠶室演唱會住宿比較。這些連結不是文尾的清單：只有演出時間真的鎖住你那一晚，場館位置才值得推翻原本的住宿計畫。

第一天飛首爾、第五天從釜山離開，或反過來，通常也比來回同一座機場更容易做兩城。少掉一次回頭的城際路，KTX 日就不必同時服務「回首爾搭機」這個任務。不過仍要看班機時間和飯店末段；把兩個機場名字畫在地圖上，不會自動替你處理拖行李進站。

兩種五天排法，先看哪一種像你的日曆

留一城：抵達日住進主區；第二、三、四天按同一座城市的方向走；第五天離開。首爾版可以把其中一天留給雨天、展覽或近郊；釜山版則讓西側、東側和海邊晚上各有位置。想留首爾時，首爾四天怎麼排會幫你決定第四天不該再硬塞哪一區；釜山則可從釜山四日怎麼排開始，把地圖兩端拆成不同日子。

兩城：抵達日和第一個完整日留在第一城；第三天上午退房搭 KTX，傍晚才進第二城；第四天完整留給第二城；第五天從第二城離開。這個版本的重點重點是接受其中一城只拿一個完整日。要是你還想在 KTX 日前排半天景福宮、到釜山後立刻衝甘川、晚上再去海雲台，行程其實已經在替你回答：這次應該留一城。

第二城落在釜山時，第一個晚上不要急著把整座城市追回來。從車站到飯店、洗澡、晚餐、買水，已經足夠成為那晚的用途。翌日再選一邊走：市場和舊城偏西，海邊和東側景點偏東。若還沒決定基地，先讀釜山住哪一區；選完西面、海雲台、廣安里或南浦洞，才打開對應的飯店頁，住宿比較才有意義。

別用「經典路線」替五天做決定

首爾加釜山很常見，並不等於每一個五天行程都該照抄。同行者想要的是購物、咖啡店、海邊、演出還是第一次看韓國的城市節奏，答案會不同。五天留首爾，不是在少看釜山；五天留釜山，也不是把首爾排除在未來。真正容易後悔的情況，是兩城都排了，卻沒有一晚能慢慢吃完飯、沒有一個上午不是在交接。

若看完仍想兩城，下一步重點是把哪一城有完整日、哪天搭 KTX、最後一晚在哪裡寫在同一張表。然後才回到首爾或釜山的住宿區。這三個欄位不會讓行程變得文青，只會讓你少在旅行中打開行李箱幾次。